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Ante la situación excepcional que vivimos con la propagación de la pandemia del Coronavirus (Covid-19), en Autopistas del Atlántico hemos puesto en marcha un plan para hacer todo lo posible en la lucha contra la expansión del Covid-19.

1. Dispositivo especial para frenar la propagación. Buena parte de nuestros empleados trabajan ya desde sus casas y se han tomado medidas especiales con los profesionales considerados en los grupos de riesgo. Reducimos y redistribuimos el número de integrantes de cada equipo, especialmente los que trabajan en la vía. Cerramos los espacios comunes de nuestras instalaciones como salas de reunión, comedores, vestuarios, etc.
2. Fomentamos la utilización del telepeaje y las tarjetas bancarias. Reducimos el contacto entre personas, especialmente entre los usuarios y los técnicos de las cabinas de peaje, y evitamos la propagación del Covid-19. El personal de cabina estará para asistir a aquellos usuarios que lo necesiten.
3. Mantener en perfecto estado la AP-9. Mantenemos operativos todos los equipos necesarios para la seguridad de los viajeros que circulan por la autopista. Nuestro centro de control sigue en funcionamiento las 24 horas del día.
4. Atención 24 horas en el teléfono de atención a emergencias: 900 816 238.
5. Intentamos resolver tus dudas:
   1. ¿Puede ir más de una persona en coche? Es recomendable no viajar y, de tener que hacerlo, hacerlo solo. Se permite una persona por cada fila de asientos. Las únicas excepciones son el acompañamiento de menores, las personas con discapacidad o mayores o la existencia de una causa justificada. Incumplir esta norma de confinamiento dictada por las autoridades podrá suponer una sanción.
   2. ¿Tengo que llevar un certificado especial cuando me desplazo al trabajo? Es necesario llevar un certificado que nos debe proporcionar la empresa donde trabajamos.
   3. ¿Qué sanciones pueden imponerme por incumplir el aislamiento y desplazarme en coche? El estado de alarma contempla sanciones económicas a partir de los 100 euros.
   4. ¿Están activas las áreas de servicio? ¿Es posible repostar en ellas? ¿Y comprar cosas? Las gasolineras están abiertas las 24 horas con autoservicio y se puede repostar. En las áreas de servicio es posible comprar productos básicos, pero no se puede acceder al interior, como medida preventiva. Además, se ha procedido a la instalación de baños químicos en el exterior.
   5. ¿Puedo pagar en el peaje con monedas? Sí, pero se recomienda la utilización del sistema de telepeaje o pagar con tarjeta para evitar posibles contagios.
   6. ¿Puedo detenerme en las zonas de descanso? Sí, pero no es recomendable. Los viajes deben realizarse estrictamente por causas de índole necesaria.

25.02.2020.

El Xulgado do Mercantil nº 1 de Pontevedra ha desestimado las pretensiones del Ministerio Fiscal contra Autopistas del Atlántico (Audasa), concesionaria de la AP-9, por motivo de las obras de ampliación del puente de Rande. La Fiscalía consideraba que estas supusieron “graves incidencias en el tráfico”, pero la sentencia establece que su ejecución no generó demoras superiores a “1 o 2 minutos en la casi totalidad del tiempo en el que se prolongaron” y no implican “una falta de cumplimiento de las obligaciones de la concesionaria”. El juez ha señalado que el tiempo de incidencias es inferior al 0,3% del sugerido por la Fiscalía, que se extendía a todo el periodo de los trabajos (del 27 de febrero de 2015 a junio de 2018) y las centra exclusivamente en un tramo de menos de 3 kilómetros de longitud.

La ampliación de 4 a 6 carriles del puente de Rande no obedeció a “ningún capricho banal de Audasa ni del entonces Ministerio de Fomento (ahora Ministerio de Transportes)”, sino que vino motivada por “la necesidad de adaptar el tramo de la AP-9 a las circunstancias actuales del tráfico rodado que circula por esa ruta”, según explica el texto de la sentencia.

La sentencia, que además reconoce la intervención del Ministerio de Transportes en favor de la concesionaria en el proceso, establece que “las pequeñas perturbaciones que puedan resultar de esa circunstancia” no pueden ser consideradas “automáticamente como incidencias que afecten de una manera relevante a la circulación por una autopista”, indica.

El fallo recuerda que el índice de siniestralidad en el tramo afectado se redujo en un 30% en relación con lo ocurrido en los años inmediatamente anteriores y las condiciones de seguridad “no se vieron reducidas, sino al revés”, detalla. “En resumen, no podemos estimar que la conducta de Audasa, consistente en cobrar íntegramente el peaje a los usuarios del tramo del puente de Rande, durante el periodo en que se realizaron obras en esa zona constituyese, en general, una práctica abusiva”. “Lo habitual en la AP-9 durante los años que duraron las obras, según resulta de las pruebas practicadas, era que las repercusiones sobre el tráfico rodado fuesen mínimas, de tal modo que solamente solían implicar demoras de nunca más de dos minutos, respecto al tiempo que normalmente se emplea para desplazarse entre los diversos tramos de carretera que enlazaban con el del puente de Rande”.

El juzgado tampoco estima procedente las condenas solicitadas por el Ministerio Fiscal relativas a una indemnización por daños y perjuicios, salvo casos particulares de algunos usuarios concretos “que puedan acreditar haberlos sufrido”, según indica la sentencia ya que no se ha demostrado en el proceso que ninguna de las incidencias hubiese causado demoras superiores a 17 minutos. La mayor parte de ellas generó retrasos bastante inferiores. Audasa decidirá en los próximos días si interpone recurso de apelación ante la sentencia del Xulgado do Mercantil nº1 de Pontevedra.