A peaxe da AP-9 conxélase en 2021 no 54% dos tramos

/in , /by

31.12.2020. Autopistas del Atlántico conxela en 2021 a peaxe para vehículos lixeiros en 26 tramos dos 48 que forman a AP-9. A vía galega ten un custo de 0,11 euros por quilómetro. O 67% dos tránsitos que anualmente se realizan pola autoestrada non verán incrementadas as tarifas en 2021.

O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana aprobou a actualización das tarifas das autoestradas dependentes da Administración Xeral do Estado, que inclúen no caso da AP-9 un incremento do 0,92% a aplicar dende as 00.00 horas do 1 de xaneiro do vindeiro ano. A concesionaria galega non imputa esta suba cando representa menos de 5 céntimos por tramo.

O 55,4% das viaxes na AP-9 en 2020 realizáronse por tramos gratuítos ou contaron con descontos ou bonificacións si se dispón de telepeaxe e se realizan en traxecto de ida e volta no mesmo día laborábel (sábados incluídos).

As peaxes aprobadas polo Goberno para 2021 inclúen a suba extra (1%) derivada das obras de ampliación da circunvalación de Santiago de Compostela e da Ponte de Rande, que foron financiadas de maneira íntegra por Audasa. O orzamento de ambos proxectos supera os 356 millóns de euros (incluídos IVE e custos financieros).

Un 29% menos de tráfico en 2020

A intensidade media diaria (IMD), con 15.312 vehículos, reduciuse entre xaneiro e novembre de 2020 un 29,43% con respecto ao mesmo período de 2019.

Consultar aquí as tarifas 2021 da AP-9

Autopistas del Atlántico reduce un 82% as reclamacións de clientes

/in , /by

3.12.2020. O novo modelo de atención ao cliente implantado por Autopistas del Atlántico S.A. en 2019, así como os máis de 26 millóns de euros investidos na conservación da autoestrada galega nos últimos seis anos, permiten reducir un 82% o número de reclamacións presentadas. Con 74 escritos en 2019, alcánzase un mínimo histórico. A AP-9 é a autoestrada de titularidade estatal que máis diminúe as reclamacións, con 4,33 por 100 millóns de vehículos e quilómetro en 2019.

A redución continúa en 2020, con 2,6 reclamacións por 100 millóns de vehículos e quilómetro rexistradas ata o 31 de outubro, o que supón unha baixada do 51,5% con respecto ao mesmo período de 2019. Autopistas del Atlántico S.A. continúa desenvolvendo un plan global de melloras, que inclúen un servizo personalizado de atención ao cliente, tanto na mesma vía, como nas peaxes ou na comunicación telefónica e a través de correo electrónico.

O desenvolvemento do sistema de atención ao cliente permitiu mellorar a calidade e a dilixencia das respostas aos usuarios no caso de incidencias e peticións de información. A compañía galega dispón dun dispositivo de axuda permanente na vía.

O tipo de demanda que máis descendeu ao longo do 2019 foi a relacionada coa xestión da peaxe (-90,3%), seguida da vencellada á conservación e ao mantemento (-63,8%).

A concesionaria galega realizou entre 2018 e 2020 inversións no mantemento da vía, como o reforzo do firme entre Santiago e Pontevedra e en todos os accesos a Vigo, a ampliación da capacidade das peaxes, a renovación da sinalización e marcas viais, a implantación de iluminación LED ou a renovación dos restaurantes das áreas de servizo de Compostela e San Simón.

Compromiso coa seguridade

O tráfico da autoestrada galega descendeu no primeiro semestre de 2020 un 37% como consecuencia da crise do coronavirus. A intensidade media diaria (IMD) pasa dos 24.406 vehículos rexistrados en 2019 aos 14.798 nos primeiros seis meses de 2020.

Pese á diminución do tráfico e a redución dos ingresos, Autopistas del Atlántico continúa desenvolvendo diversas obras de mellora ao longo dos 219,6 quilómetros que unen Ferrol coa fronteira portuguesa. Na actualidade, leva a cabo traballos de renovación de firmes na zona norte e de estabilización dunha cemba no enlace de Puxeiros coa A-55.

O tráfico da AP-9 cae un 36% ata xuño

/in , /by

05.10.2020. 

O tráfico na Autoestrada do Atlántico reduciuse nun 35,99% no primeiro semestre ante a crise do coronavirus ata os 14.798 vehículos de media diaria en comparación cos 23.118 que transitaban de Intensidade Media Diaria (IMD) entre xaneiro e xuño de 2019. A Autoestrada do Atlántico pasou de ser a sexta do Estado en circulación media diaria de vehículos en 2019, á quinta no primeiro semestre de 2020, continuando por riba da media española.

A forte contración do tráfico reduciu a facturación do semestre nun 34,6% ata os 46,7 millóns de euros. Autoestrada do Atlántico S.A, con sede en Galicia, presenta hoxe as súas contas correspondentes ao primeiro semestre do exercicio 2020 á CNMV, nas que rexistra por primeira vez na súa historia recente, e dende que se completou o total do seu trazado, perdas por valor de 0,7 millóns de euros.
O tráfico diario da autoestrada alcanzou o seu mínimo semestral no mes de abril, durante o confinamento, con 5.440 vehículos. A desescalada permitiu triplicar a circulación diaria ata os 17.971 vehículos, aínda que todavía un 28,8% por debaixo das cifras de xuño de 2019.

A pesar da baixada da movilidade, a actividade da concesionaria foi considerada como un servizo esencial e permaneceu inalterada e sen aplicar expediente de regulación temporal de empregro (Erte) ata a actualidade. Durante a crise, a compañía puxo en marcha un paquete de medidas para afrontar o impacto do coronavirus, que inclúe a preservación da liquidez, así como un compromiso polo emprego e o fomento do teletraballo.

175.000 dispositivos de telepeaxe

Dende o inicio da pandemia, a concesionaria prioriza as vías de pago automáticas para impulsar a seguridade. No primeiro semestre del ano e en comparación co mesmo periodo de 2019, o cobro automático aumentou 5,7 puntos e emprégase xa no 92,4% das viaxes. No mes de xuño, 174.548 vehículos empregaron dispositivos de telepeaxe.

Autoestradas do Atlántico conta con 219,6 kilómetros que vertebran a circulación de Galicia entre Ferrol e a fronteira con Portugal. A autoestrada conta con 36,7 quilómetros de tramos gratuitos e emprega a 213 profesionais da plantilla media no primeiro semestre de 2020.

O Ministerio de Transportes somete a información pública a mellora de diversas rúas en Chapela

/in , /by

16.07.2020. 

O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana somete a información oficial e pública o proxecto de mellora e urbanización de varias rúas de Chapela (Redondela) situadas nas proximidades da AP-9.

Este proxecto, que conta cun orzamento base de licitación de 2.923.002,35 de euros, incluíndo o 21% de IVE, divídese en tres actuacións: a ampliación do paso sobre a autoestrada galega que dá acceso á localidade de San Vicente de Transmañó, a reposición do camiño Mouriño, localizado na marxe esquerda da carreteira N-522, e a mellora da rúa Pasán e o camiño da Igrexa, que inclúe a construción das redes de abastecemento, de alumeado e de augas pluviais, ademais da reposición do firme e novas beirarrúas.

Estas obras, que asume integramente Autopistas del Atlántico (Audasa), son consecuencia da ampliación da autoestratada entre O Morrazo e Teis (Vigo). Con anterioridade a concesionaria galega xa financiara por un valor de 4,6 millóns de euros a construción do CEIP Cidadelle, que conta cun terreo de máis de 10.600 metros cadrados cara a ría de Vigo.

O Boletín Oficial del Estado (BOE), do mércores 15 de xullo de 2020, recolle toda a descrición do proxecto.

O tráfico na AP-9 aínda está en maio un 59% por debaixo de hai un ano

/in , /by

03.06.2020. 

03.06.2020. O tráfico na totalidade dos tramos da Autoestrada do Atlántico (AP-9) rexistrou una media de 10.054 vehículos diarios en maio de 2020, un 58,59% menos que no mesmo mes de 2019. A autoestrada recuperou 4.614 vehículos de intensidade media diaria (IMD) en maio en comparación con abril de 2020, un 84,82% máis, malia que aínda non acada os 12.727 vehículos diarios do mes de marzo, cando o día 14 se decretou o estado de alarma pola crise do coronavirus.

A IMD contabiliza todos os desprazamentos, con peaxe, peaxe en sombra e tamén os gratuítos para os clientes (o 51% dos tránsitos na Autoestrada do Atlántico son de balde para os usuarios). Os tramos gratuítos da Autoestrada do Atlántico son 37 kilómetros situados nas circunvalacións de Vigo, Pontevedra, Santiago e Ferrol. Trátase de tramos de balde nos que calquera vehículo pode entrar e saís da AP-9 sen abonar peaxe e que resultan ser os de maior intensidade de tráfico do vial.

Reapertura segura dos restaurantes da autoestrada

Os restaurantes das áreas de servizo da Autoestrada do Atlántico iniciaron o luns o seu proceso de reapertura. A primera apertura é a do establecemento da área de Ameixeira (Ordes, A Coruña), cun protocolo de seguridade e hixiene que prioriza ao máximo a protección dos traballadores e os clientes e minimiza o impacto económico do peche motivado pola crise sanitaria.

Entre as medidas contempladas no protocolo inclúese a distancia de seguridade recomendada de 2 metros, facilitar información e lavado de mans a traballadores e clientes, a posta a disposición dos profesionais de máscaras, guantes e pantallas faciais ou a protección individualizada de todos os produtos á venda.

No conxunto da autoestrada, Autopistas del Atlántico (Audasa) mantén o seu protocolo de seguridade e hixiene para garantir a protección de profesionais e usuarios, tanto en pista como nas áreas de peaxe, descanso e servizo. A vía automática, coa tarxeta bancaria e contactless e o sistema de telepeaxe, continúa a ser o método preferente de pago nas peaxes da AP-9, con persoal de reforzo nos casos nos que sexa necesario.

O tráfico na AP-9 redúcese un 82% en abril, ata os 4.385 vehículos

/in , /by

05.05.2020. 

O tráfico total da Autoestrada do Atlántico acadou en abril o seu mínimo histórico cunha redución dun 81,7% en comparación co mesmo mes do ano pasado, pasando dos 23.968 vehículos diarios de entón aos 4.385. A intensidade media diaria (IMD) da AP-9 presenta unha cifra moi inferior á habitual desde que se iniciou o estado de alarma decretado o pasado 14 de marzo, cunha diminución de 20.020 coches ao día en comparación co conxunto de 2019, un 82,03% menos.

A autoestrada galega acadou o seu mínimo histórico de tráfico despois de que no mes de marzo a IMD diminuíse ata os 12.727 vehículos, un 42,48% en comparación con marzo de 2019.

Colaboración cos bombeiros municipais

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) colabora coas unidades de bombeiros nos municipios de Cambre, Culleredo, Padrón, Rois e Dodro, entre outros, nas labores de desinfección municipal das rúas principais, co desprazamento á zona dos equipos móbiles da compañía galega para esparexer 12.000 litros de hipoclorito sódico. Os camións de Audasa, que teñen unha capacidade de 10.000 litros cada un e tamén traballan na desinfección da totalidade da AP-9, proseguirán con esta colaboración cos municipios nas vindeiras semanas en distintos municipios de Galicia.

Os equipos móbiles veñen de desinfectar tamén a totalidade da autoestrada AP-9, incluíndo as súas seis áreas de servizo, as tres áreas de descanso e todas as zonas de peaxe. Estas tarefas manteranse diariamente para garantir o reforzo da seguridade da vía, os traballadores da concesionaria e os usuarios. As seis áreas de servicio da AP-9 permanecen abertas no seu horario habitual para que os vehículos poidan repostar. As áreas de Repsol serven gratuítamente un almorzo aos transportistas nun espazo habilitado para a restauración.

Audasa, que non levou a cabo medidas de regulación temporal de emprego nin solicitou ningún tipo de compensación gubernamental, reafirma o seu compromiso coa máxima seguridade da Autoestrada do Atlántico e dos seus traballadores, conservando nos postos físicos o seu persoal de mantemento dedicado preferentemente a labores de atención á vialidade invernal, centro de control e seguridade de túneis, ademais dos equipos de obras para reparacións e emerxencias esenciais e os servizos de atención aos clientes e de asistencia ao pago nas peaxes nos casos necesarios. A tarxeta bancaria e contactless e o sistema de telepeaxe continúan a ser os sistemas preferentes de pago nas peaxes.

Audasa, un 19% máis de tráfico que a media española en 2019

/in , /by

29.04.2020

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) vén de incrementar no 2019 nun 3,9% o seu beneficio, mellorando o seu tráfico en case un 19% por riba da media das 25 autoestradas do Estado. A compañía con sede en Galicia presenta hoxe as súas contas á CNMV con 153,4 millóns de euros en ingresos por peaxe (+6,4% respecto a 2018) e un beneficio de 42,3 millóns de euros (+3,9%). A AP-9 rexistra unha intensidade media diaria (IMD) total de 24.405 vehículos, un 1,5% superior á de 2018 e un 18,7% maior que a media de todas as autoestradas estatais.

A compañía conseguiu estes números despois de ter que incrementar as peaxes nun 3,51% en 2019, ao asumir Autopistas del Atlántico o 100% das inversións de ampliación en Santiago e a Ponte de Rande e os traxectos de volta gratuítos dos tramos entre Vigo e Pontevedra para vehículos lixeiros con telepeaxe.

A peaxe media real da AP-9 sitúase en 9 céntimos/km, xa que Audasa dedicou en 2019 un total de 10,8 millóns de euros a descontos e bonificacións aos seus clientes, un 11% máis que en 2018. A compañía aplica un 25% de desconto en todos os traxectos e a todos os vehículos lixeiros con telepeaxe que realicen traxectos de ida e volta no mesmo día laborable ou sábado; e un 75% adicional nos traxectos do tramo Vigo-Pontevedra (na viaxe de volta realizada por vehículos lixeiros no mesmo día laborable ou sábado e abonado con telepeaxe, que co 25% xeral queda bonificado nun 100%).

Audasa mellorou en 2019 os sistemas de cobro automático, que xa acadan o 85,6% de todos os seus tránsitos. A compañía vén de investir 5,9 millóns de euros en mellorar a infraestrutura e o seu entorno e 1,2 millóns en gastos medioambientais. En 2019 o cadro medio de empregados de Audasa medrou nun 6,7%, con 223 profesionais dos que un 40% son mulleres.

Plan coronavirus 2020

A compañía galega ten previsto adicar a meirande parte dos beneficios que xere en 2020 a preservar a súa liquidez, diante da drástica caída dos seus ingresos a partir do 14 de marzo. A IMD total da AP-9 reduciuse un 81% entre o 1 e o 19 de abril de 2020 con respecto ás mesmas datas de 2019. A compañía vén de adoptar un completo plan de medidas para afrontar o impacto da crise do coronavirus, dado que a sociedade foi declarada servizo esencial que debe manter todas as súas prestacións e garantías de saúde.

Desde que a Empresa Nacional de Autopistas (ENA) foi privatizada en 2003, o grupo Itínere xestiona o servizo sen ter repartido dividendo aos seus accionistas e dedicando o beneficio de Audasa durante 17 annos a reducir o seu endebedamento como consecuencia do pago de 1.622 millóns de euros ao Estado ese ano pola adquisición de ENA. En 2020 Audasa prevé utilizar a meirande parte dos beneficios que xere para preservar a súa liquidez diante do impacto da crise do coronavirus.

O paquete de medidas aprobado por Audasa inclúe un compromiso polo emprego (223 profesionais de plantilla media en 2019), control de liquidez e redución de gastos operativos. O paquete inclúe un plan de apoio social que, entre outras iniciativas, aborda o reparto de pantallas faciais en centros galegos de saúde ou a prestación gratuíta de servizos de desinfección en varios municipios galegos. A compañía non ten vencementos de débeda entre abril e decembro de 2020, pero aínda non está en disposición de calcular o impacto do descenso dos seus ingresos en 2020.

Autopistas del Atlántico – Presentación de resultados 2019 e medidas coronavirus 2020

Audasa retoma o reforzo da seguridade vial en Rande e a PO-10

/in , /by

27.04.2020 (actualización)

O Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana vén de autorizar a Autopistas del Atlántico S.A. (Audasa) á execución de dúas obras de mantemento na AP-9. Trátase da reparación das xuntas do viaduto da PO-10 sobre a autoestrada galega, á altura de Pontevedra, e da substitución da argamasa das xuntas da Ponte de Rande. O obxectivo é evitar posibles problemas na seguridade vial e mellorar a comodidade na condución dos usuarios.

A redución do tráfico, cun descenso superior ao 70% na intensidade media diaria (IMD) nas últimas semanas, supón unha oportunidade para materializar unha mellora duradeira cunha mínima afectación para os viaxeiros.

Os traballos na Ponte de Rande, que estaban previstos para comezar o 27 de abril, trasládanse á vindeira semana por causa das condicións metereolóxicas e prolongaranse inicialmente ata o xoves 30 de abril ás 13.00. Sempre estarán disponíbeis 2 carrís por sentido.  Se por cuestión metereolóxicas non se puideran concluir reiniciaranse o luns 4 de maio ás 9.00 horas ata o venres 8 de maio ás 13.00 horas. No viaduto da PO-10 sobre a AP-9, que une o nó do Pino coa rotonda de Marín, os traballos levaranse a cabo dende as 9.00 horas do 28 de abril se o permite a meteoroloxía ata as 19.00 horas do 29 de abril. Estas obras poderán supoñer algún corte de carril de xeito alternativo en ambos sentidos, ademais de pechar momentaneamente a saída cara Santiago, coa alternativa para os vehículos de realizar un cambio de sentido na rotonda de Marín.

A concesionaria galega comezará tamén nos próximos días o reforzo do firme en puntos concretos da autoestrada e da estabilización de cembas relacionadas coa seguridade vial. Tamén se solicitou autorización para iniciar a campaña de vexetación para a mellora da visibilidade da sinalización, así como para prevención de lumes e a realización de traballos de mantemento no valado que evita o acceso ás propiedades contiguas.

AESA autoriza o balizamento dos catro tirantes exteriores de Rande

/in , /by

22.04.2020. 

A Axencia Estatal de Seguridade Aérea (AESA), dependente do Ministerio de Transporte, Mobilidade e Axenda Urbana, vén de autorizar o balizamento dos catro tirantes exteriores da Ponte de Rande, en Vigo, tras a ampliación do mesmo. A estrutura está dentro das servidumes aeronáuticas do Aeroporto de Peinador e supera os 100 metros de altura, polo que é necesario proceder ao seu balizamento.

A autorización estaba condicionada á instalación de luces de obstáculo cun sistema dual media A/media C, de modo que permitise aos pilotos das aeronaves visibilizar a ponte en condicións de baixa visibilidade.

A iluminación diurna consta de luces de obstáculo de media intensidade de tipo A no eixo central dos dous pórticos da ponte, que emiten luz branca de descintileos, dispostas en dous niveis: unha luz de obstáculo situada na parte máis alta e outra luz de obstáculo nun nivel intermedio.

A iluminación nocturna consta de luces de obstáculo de media intensidade de tipo C, que emiten luz vermella omnidireccional, ubicadas na parte máis alta dos dous pórticos e en tres niveis intermedios. Adicionalmente, de noite ilumínanse os tirantes exteriores con proxectores de luz dispostos sobre o taboleiro da ponte. Esta iluminación debe poñerse en funcionamento ao tempo que as luces de obstáculo de media intensidade de tipo C dos pórticos.

Dado que a instalación non podería ser visible en todos os ángulos de azimut, como consecuencia do apantallamento lateral dos propios tirantes da ponte, todas as luces de obstáculo ubícanse sobre o eixo central do lado exterior dos pórticos.

Asimesmo, o balizamento da Ponte de Rande condicionouse a que a secuencia de palpebrexo de todas as luces de obstáculo debía estar sincronizada.

A concesionaria da ponte solicitou a AESA a autorización do balizamento da ampliación da Ponte de Rande, en base ao cumprimento do art. 5.1.12 do Decreto 584/1972, de 24 de febreiro, de servidumes aeronáuticas, modificado polo Real Decreto 297/2013, de 26 de abril. A axencia vén de autorizar este proceso tras realizar unha inspección in situ e analizar a documentación presentada.

Audasa fabrica pantallas de protección con tecnoloxía propia para o seu persoal

/in , /by

18.04.2020. 

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) vén de producir un total de 150 pantallas faciais para os postos de cara ao público do seu persoal, principalmente peaxistas e técnicos de mantemento, que son o colectivo de maior risco de contaxios de coronavirus. As pantallas foron fabricadas coa tecnoloxía propia da compañía galega, a través de impresoras 3D xeralmente utilizadas para a fabricación de pezas de reparación de instalacións e maquinaria, e cunha capacidade de produción de 240 unidades de pantallas ao mes. Para garantir a máxima seguridade, todas as pantallas faciais dos centros de traballo son desinfectadas antes e despois de cada novo turno.

A compañía, que tamén repartiu a semana pasada un lote de pantallas faciais nos centros de saúde de Sárdoma e Rosalía de Castro, en Vigo, vén de ampliar a produción para abastecer deste material de protección nas vindeiras semanas a institucións e centros sanitarios de Galicia.

Máscaras e guantes para todo o persoal

Dende o 15 de abril, todo o persoal de Audasa e Autoestradas de Galicia dispón de novos elementos de protección coa chegada de 3.000 máscaras FFP2 e 4.000 guantes de látex.

Audasa reafirma o seu compromiso co coidado dos seus traballadores ao tempo que traballa polo mantemento da actividade para ofrecer un servizo de máxima calidade e seguridade durante a crise sanitaria da Covid-19, co persoal de mantemento adicado preferentemente a labores de atención á vialidade invernal, centro de control e seguridade de túneis  e o establecemento da tarxeta bancaria e contactless e o telepeaxe como sistemas preferentes de pago nas peaxes, con persoal de apoio para cando sexa necesario.